如何购置二手车

讨价还价

 

车价评估做到心中有数 

 

供参考的估价公式 

 

二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值10万元×(3＋2＋1)/15＝4万元。

 

此方法仅供估价参考用。

 

评估成色

 

▲厂牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码

 

▲车况——外观／内装／引擎／底盘／原漆

 

▲保险——有否购买保险应算入车价

 

▲过户次数——次数越多车况越难预料

 

▲颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价

 

▲配置——依加装配置价值及拆装难度决定加价多少

 

▲保养记录——有完整记录心中有底，并显示原车主比较细心

 

▲事故车——根据事故大小判断

 

▲新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，价格相应调整

 

挑车秘笈 一看二试别忘口诀

 

预约试车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现，而且日间试车，能清晰看见车身的损伤。试车时应该打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音，最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回声。

 

一定要记得试车前提醒卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是被盗或经受过重大事故的。如遇上这种情况，最好请一些专家帮忙看车。

 

看

 

仔细核对证照

 

在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会苦恼繁多。这方面有前车之鉴，大家千万要仔细。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能决定车辆的身份，不会被糊弄。

 

看

 

不要相信里程表

 

为了卖更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此大家也就不要太把公里数放在心上了。

 

看

 

重新上漆要看到

 

看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以做为判断其新旧程度的标准之一。

 

看

 

重点观察焊接点

 

确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，这时应请懂行情的人来帮忙看看。

 

看

 

车厢也要看仔细

 

在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。

 

看

 

引擎性能很重要

 

重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，普通人也能看出问题。

 

试

 

悬挂

 

尝试用力按车身4个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察4条车胎有没有“啃胎”的现象。

 

试

 

动力

 

引擎能否开启畅顺，最好能于冷车时测试，并留意行车时有没有窒油现像，怠速是否正常。检查引擎外观确保没有损伤或漏油。测试动力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升，并可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500转／分，则车头的反应较弱。再看引擎有否漏油，火花塞有否漏电，行车时和加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。

 

试

 

刹车

 

检验刹车是否有效，重踩刹车是否跑偏。如果车辆装备ABS防抱死刹车，也应检查其是否能有效工作。

 

试

 

电器

 

通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。

 

试

 

性能

 

要想检验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火。说明离合器已经衰老。

 

随后要驾车行驶一程，并且发动机上升的适当温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。  

 

最后一点，请原车主驾车带你行上一程。看看此人在驾驶座上的习惯做法。

 

验车口诀

 

绕车走一圈、看看各线条

 

打开前后盖、瞧瞧主副梁

 

左右两轮包、外加防火墙

 

地毯记看掀、玄机在里面

 

开关各车门、拉开水胶条

 

弯腰探车底、车顶别忘记

 

提防事故车

 

部位

 

检查目的

 

引擎盖

 

检查引擎盖是否曾钣金或更换

 

叶子板与水箱架连接处

 

检查叶子板与水箱架是否曾修复或更换

 

引擎室隔板

 

检查引擎室隔板是否完整

 

底盘

 

检查大梁是否有烧焊痕迹

 

车门

 

检查车门是否更换门皮或更换车门总成

 

行李厢盖

 

检查行李厢盖是否曾钣金或更换行李厢内部

 

与后叶子板上缘

 

检查后行李厢是否受损及后叶子板是否曾钣金或切换

 

行李厢底板及备胎框

 

检查行李厢是否受损曾遭追撞

 

A、B、C柱

 

检查A、B、C柱是否受损

 

车门侧面

 

检查车体侧面是否受碰撞

 

全车内外

 

检查是否泡水车 一般事故车车头受损机率最大，所以这部分应列为检查重点，特别仔细检查。